Eu nu inteleg de ce toata lumea plange de mila statului si considera normal sa tot ia si sa nu mai puna nimic inapoi. Orice om normal stie ca de unde nu semeni nu mai culegi.

Eu nu inteleg de ce unii se tot dau desteptii si-i dau tare tare cu economia de piata, capitalismul si ecologismul punand umarul la spalarea pe creier nationala, …voua vi se pare normal sa te nasti DATOR ? singurul tau drept este de a muncii pe un salariu de cacat in beneficiu altora. Tie ti se pare normal ca petrolul tarii tale ( si in teorie si al tau) sa fie dat gratis catre straini si revandut la niste preturi obscene inapoi catre tine ? AFLA ca in tarile arabe benzina este la un pret sub cel al apei inbuteliate si cetatenii primesc o suma anuala din vanzarea acestui petrol!

Se spune ca a face un lucru gresit este normal, dar a persista in greseala este o nebunie,  CAT TIMP o sa mai asteptam sa faca treaba altii pentru noi ?

NU mai incercati sa gasiti justificare pentru lasitatea voastra cautand adevarul in articole platite, NU CONTEAZA care este pretul de afara!, o intelegere are doua parti, de ani si ani tot ne onoram partea noastra dar in schimb primim numai suturi si taxe suplimentare.

Ce se poate face ?

In mod sigur nimic cu discutii sterile si jocuri cu cifre cand realitatea este atat de evidenta!

Un lucru este cert,  lipsa de reactie din partea noastra o sa ridice combustibilul la preturi nebunesti si restul produselor o sa fie trase dupa el, lipsa de protest inseamna ACCEPT SI SUPUNERE si deschide calea unor scumpiri viitoare.

NU lasati lacomia unora sa ne ingroape pe toti, puneti umarul si  BOICOTATI OMV,PETROM!!!!!!!

A mai fost scoasa o reducere , un protest ici colo… (Stiati ca Libia produce doar 1.5 mil barili pe zi ? primi 3 producatori mondiali produc in jur de 9 mil/zi  FIECARE!)  …oricum motive suficiente pentru benzinari de a urca pretul extrem de curand cu 30%.

Cat costa petrolul extras din solul romanesc ? 20$ pe baril! ia comparati asta cu petrolul BRENT care costa 120$/baril! unde este diferenta ?

Cat ne costa inertia ? 3 mariri in ultimele  3 zile ….si o benzina la un pret dublu fata de ce putea sa fie! in curand va fi TRIPLU!, evident ca si mancarea, intretinerea, restul produselor se vor scumpiu corespunzator.

Va rog sa alimentati in continuare de la OMV PETROM, oricum ROMANIA aduce 78% din profit la nivel de grup, macar intram in cartea recordurilor ca tara cu cei mai multi tampiti pe km.

SA NU DATI ACEST LINK MAI DEPARTE! ar fi pacat sa nu fim primi prosti cu combustibilul cel mai scump din EUROPA in conditiile in care il avem pe al nostru de 6 (sase) ori mai ieftin (!).

Macar asa voi fi lamurit  si ma mut cu tot cu sperante intr-o tara cu apa calda.

Grupul Petrom a inregistrat in ultimul trimestru al anului trecut un profit net de 779 milioane lei, de circa sapte ori mai mare fata de cel din perioada similara a anului 2009, de 131 milioane lei.

“Intr-un mediu favorabil al preturilor la titei, anul 2010 a marcat realizarea unei serii de proiecte strategice si a unor imbunatatiri semnificative ale performantei noastre operationale. In E&P (Explorare si Productie, n.r) am pus cu succes in functiune, inainte de mijlocul anului, sistemul de livrare a gazelor de la Hurezani si am demarat productia din noile sonde-cheie”, sunt cateva din explicatiile acestor rezultate economice date de directorul general executiv al OMV Petrom, Mariana Gheorghe, in raportul trimestrial al grupului, citat de Mediafax.

Conducerea OMV Petrom va propune actionarilor, in adunarea generala din aprilie, acordarea de dividende pentru anul financiar 2010, dupa doi ani in care compania nu a impartit castigurile.

OMV Petrom a acordat ultima oara dividende in 2008 din profitul inregistrat in anul 2007. Atunci, compania a distribuit actionarilor suma de 1,081 miliarde lei, reprezentand 60,84% din profitul net din 2007, de 1,778 miliarde lei. Valoarea dividendelor, de cate 0,0191 lei/actiune, a fost cea mai mare de la listarea companiei la Bursa de Valori Bucuresti.

Compania este controlata in proportie de 51% de grupul austriac de petrol si gaze OMV.Ministerul Economiei are 20,6% din actiunile OMV Petrom, iar Fondul Proprietatea detine o participatie de 20,11%, restul titlurilor fiind listate la bursa.

Rascoala automobilistilor impotriva scumpirilor in serie la carburanti!

Petrom a fost una din companiile luate la tinta la inceputul anului de clientii inarmati cu maruntis, care protestau impotriva scumpirilor in cascada a preturilor la carburanti.

Un raport ANAF arata ca pretul la pompa a fost majorat nejustificat pe parcursul anului 2010, fara a fi determinat de evolutia cotatiilor de bursa la titei, cursul valutar si taxele percepute de stat, iar aproape toate companiile au raportat pierderi semnificative, castigurile nefiind reflectate corespunzator.

Petrom a raspuns: majorarea preturilor la carburanti a fost determinata exclusiv de modificarea taxelor, in primul rand cresterea TVA, de fluctuatia cotatiilor internationale la aceste produse si de deprecierea leului in raport cu dolarul, precizeaza Mediafax.

“Toti indicatorii nostri financiari sunt calculati pe baza standardelor internationale si romanesti si sunt auditate de catre companii internationale de top”, a afirmat atunci Petrom.

SURSA : AICI

Pretul carburantilor a mai crescut putin… nu este necesar niciun protest, niciun boicot… o sa stam ca niste spectatori la o piesa de teatru in timp ce monopolul carburantilor impreuna cu statul isi fac calculele de profit. Pretul creste usor dar sigur, azi mai punem 0,03 lei si romanul zice ca nu a cresctu mult si asta e… mai trece o saptamana si mai pun 0,06 lei aceeai atitudine la romani si cand se uita in urma si vede ca intr-o luna sau doua pretul a crescut cu 0,4 sau 0,6 lei incep sa faca 2 sau 3 zile cate un protest intr-un cadru restrans si gata ( orice minune tine 3 zile) si asa incet incet o sa ajungem in cateva luni la un pret de 6-7 lei/litru si atunci vreau sa vad cati romani isi permit sa alimenteze.

Ce fac celelate siteuri ? ieftinitibezina.blogspot.com si eject.tk sunt UP, articolele nu au mai fost updatate din 20 ianuarie.

Intrebarea este CE FACETI VOI ?

Cati dintre voi ati popularizat boicotul ? cati au dat linkul mai departe  ? a fost clar din capul locului ca nu o sa vedeti la TV boicotul!

Cati dintre voi au ocolit OMV PETROM ??

Cativa oameni nu pot schimba lucrurile, dar 100 000 pot!

3000 de vizite intre-o luna ? incredibil de putin, ne indreptam vertiginos spre marginea prapastiei, combustibilul o sa ajunga la 10 RON/litru intr-un an iar preturile la tot inclusiv (mai ales)  la mancare  o sa explodeze!, mai incalzeste pe cineva constatarea ca ar fi putut face ceva sa nu se ajunga acolo ?

REALIZATI CAT DE IMPORTANTA ESTE DE FAPT MIZA ?

Mergand pe ideea ca nu aveti timp de “prostii” ca sunteti prea ocupati sa hraniti familia o sa realizati cand preturile o sa creasca cu 100% ca munca voastra valoreaza de doua ori mai putin, …iar!, lantenta si blazarea de acum, asteptarea sa faca altii totul o sa ne ingroape pe toti.

Si tot ce aveti de facut este sa planificati un pic consumul si sa ocoliti OMV-PETROM,  stiu ca sunt peste tot si nu este usor,, dar se poate!, eu ii ocolesc cu succes din octombrie anul trecut.

BOICOTUL TREBUIE SA CONTINUIE!

In urma cu doua saptamani, in contextul scandalului si protestelor legate de preturile mari ale carburantilor in Romania, Fiscul a declansat controale inopinate la companiile petroliere si a avertizat ca va trece si la inspectii generale daca va descoperi nereguli.

In urma acestor verificari inopinate, inspectorii ANAF au constatat ca majorarea cu 20% a pretului carburantilor operata in 2010 nu s-a regasit si in profiturile firmelor din domeniu, desi cheltuielile trebuiau sa ramana la acelasi nivel sau sa fie chiar mai mici, in contextul economic al anului trecut.

Fiscul are in vedere, in principal, modul cum au fost inregistrate in contabilitate aceste cheltuieli – contracte de consultanta, anumite mutari de profit de pe o firma afiliata pe alta firma afiliata.

Sursa AICI.

Oare preturile de dinainte de 2010 au fost OK ? Voi ce credeti ?

Artemyev a declarat ca, initial, amenzile trebuiau sa fie de 26 de miliarde de ruble, insa in urma unor intelegeri cu cele patru companii s-a decis reducerea amenzilor.

Acesta a adaugat ca sanctiunile ar urma sa aiba un efect pozitiv asupra politicii de stabilire a preturilor in companii, insa ca in cazul in care este nevoie se va ajunge si la alte masuri. Agentia va decide, pana pe 6 februarie, daca va impune sanctiuni si pentru companiile care au marit preturile la carburnti la sfarsitul anului trecut.

Boc cere o analiza suplimentara pentru a vedea daca exista monopol pe piata benzinei

Preturile la carburanti provoaca mari probleme si in Romania, iar soferii au protestat in ultimele saptamani blocand benzinariile. In urma protestelor Agentia Nationala pentru Administrare Fiscala a demarat un control care a aratat ca majorarea tarifelor este nejustificata.

Premierul Emil Boc a cerut, miercuri, extinderea controalelor pentru a constata daca pe piata a existat un monopol.

Sursa AICI

Economia de carburant, … înseamna economie de bani! bani pe care-i putem folosi  pentru km in plus sau in alte scopuri. Articolul este preluat de AICI. Cea mai economica viteza din experienta proprie este …70! pentru motoare cu capacitate cilindrica medie (1.4 benzina,  1.5 diesel) .

1. Nu iti incarca masina cu lucruri inutile. 100kg suplimentare inseamna circa 0.7 litri/100km in plus. Daca portbagajul tau cuprinde o multime de lucruri care ar trebui lasate in boxa/garaj sau in debara, cum ar fi anvelopele de iarna/vara, trusa de scule extinsa, piese de schimb, canistra cu combustibil/zaibar/tuica, soacra, o valiza cu chinezi si jumate din recolta de cartofi din toamna, e timpul sa il mai golesti… Idem si pentru pasageri. Regula e asa: daca e inutil, arunca-l.

2. Nu sta sa iti ‘incalzesti’ motorul. In afara de cele cateva secunde necesare pentru a-ti pune centura si pentru a iesi din parcare, nu lasa motorul sa se incalzeasca, mergand inutil la relanti. Motorul va ajunge mai repede la parametrii optimi de functionare daca vei pleca din parcare cat mai repede, dar fara a-l forja in primele sute de metri. Daca e iarna, mergi bland cu el cel putin 2 kilometri.

3. Invata-te cu dinamica masinii tale. Invata sa te folosesti de inertia masinii ori de cate ori este necesar, atentie insa, fara a o scoate din viteza si fara a opri motorul. De exemplu, foloseste inertia autovehiculului pentru a urca o rampa care urmeaza unei coborari, tinand pedala de acceleratie apasata in mod constant, fara sa accelerezi inutil. Daca insa vei opri motorul sau daca o vei scoate din viteza cand cobori o panta singurul deznodamant previzibil va fi MOARTEA. Precum si un consum mai mare de bani pentru repararea masinii. Nu te adauga celor care fac aceasta greseala cumplita!

4. Foloseste frana de motor. Frana de motor intrerupe injectia de combustibil la masinile moderne. Asta inseamna ca daca vei cobori o panta in frana de motor nu vei consuma nimic. La fel, daca te apropii de un semafor si vezi ca e rosu sau ca se va pune rosu, retrogradeaza treptat pentru a incetini din frana de motor, pe cat posibil. Dimpotriva, daca scoti masina din viteza atunci motorul va intra in relanti si vei incepe sa consumi ceva. Atentie insa: nu folosi frana de motor la turatii excesive. Excesiv inseamna apropiat de zona rosie a turometrului.

5. Fii bland dar ferm cu pedala de acceleratie. Acceleratiile excesive nu te ajuta, chiar deloc. Asta nu inseamna sa pornesti ca melcul de pe loc, ci sa nu dai fum la tot cartierul. Acceleratiile prea lente cresc consumul de carburant, asadar adevarul e la mijloc. In ambuteiaje, daca motorul tau este sanatos, simpla ridicare treptata a piciorului de pe pedala de ambreiaj va impinge masina inainte. Si nu accelera inutil daca iti dai seama ca vei prinde rosu!

6. Mentine viteza constanta. Pe sosea mai ales, mersul cu viteza constanta iti va reduce simtitor consumul de carburant. Pentru a reusi un consum redus, anticipeaza situatiile in care va trebui sa reduci viteza, astfel incat sa nu fii nevoit sa pui frana. Ia piciorul de pe acceleratie in timp ce te apropii de o masina care depaseste cu viteza mai mica, pentru a-i da timp sa se replieze.

7. Mergi cu viteza adecvata si cu motorul turat cat trebuie. Fiecare masina are zona ei de consum optim, in functie de viteza si turatie. Daca ai computer de bord, cauta sa o determini. Ca regula pentru dieselari, tine motorul in zona de turatii unde ai cuplul maxim (vezi manualul masinii) si abia cand iesi din acea zona foloseste schimbatorul de viteze. Tinerea inutila a motorului in afara zonei de cuplu maxim iti creste cheltuielile cu masina, chiar daca iti scade aparent consumul de combustibil. Subturarea (mersul regulat cu masina sub zona de cuplu maxim) iti va distruge incet dar sigur motorul prin acumularea de mizerii si cenusa, asadar daca vrei sa iesi mai ieftin tureaza motorul(valabil in special pentru motoare diesel cu turbina).

8. Foloseste cu cap climatizarea autovehiculului. Dezabureste/dezgheata parbrizul lasand in jos parasolarele. Aerul cald nu se va duce in habitaclu ci se va intoarce spre geamul parbrizului. Daca afara e cumplit de cald, porneste masina cu toate geamurile deschise, si de-abia dupa ce aerul fierbinte din interior este dat afara inchide-le. Lasa climatizarea pe modul automat, daca este posibil. Daca nu, nu pune aerul conditionat pe mai putin de 20 de grade, este inutil. Foloseste un parasolar sau jaluzelele din dotarea autovehiculului pentru a reduce expunerea la soare a habitaclului. Apropo, mersul cu geamurile deschise creste consumul de carburant mai mult decat folosirea A/C-ului…

9. Foloseste corect anvelopele. Verifica macar lunar daca ai presiunea corecta in anvelope. Presiunea corecta e scrisa chiar in manualul masinii, sau pe o eticheta in interiorul acesteia. Daca temperatura exterioara creste peste 10 grade mai multe zile si nu mai sunt semne de revenire a iernii, scoate-ti anvelopele de iarna, care consuma mai mult. Curata anvelopele de noroi si mai ales de gheata murdara acumulata in pasajele rotilor.

10. Intretine-ti masina cu grija O evacuare veche, un filtru de aer mizerabil, un tren de rulare prost intretinut si kiturile ‘aerodinamice’ aplicate fara cap masinii nu vor face altceva decat sa creasca inutil consumul de carburant. Mai rau insa, daca nu iti ‘alimentezi’ masina la timp si in mod regulat cu ce e mai bun de pe piata, vei remarca la final ca vei da mai multi bani in service decat ai fi dat pe o intretinere corespunzatoare a masinii. Asta in cazul in care costurile neglijarii partii tehnice a masinii nu se refera chiar la vieti omenesti… Regula de baza este asadar scaderea cheltuielilor totale cu masina, iar nu doar reducerea consumului de carburant.

sursa  AICI

Bun, ne-au aruncat un osicior, asteptam controale contabile amanuntite,  oare unde a disparut tot profitul ? nu trebuie sa fii un geniu sa vezi ca  fost exportat in tara mama, de ce sa platesca impozitul pe profit in Romania ?

In final articolul mentioneza “protestul cu monezi” ignorand total  faza actuala, mai trebuie sa repet ca boicotul real  NU va fi televizat ?, nici o personalitate publica nu va asocia imaginea cu protestul soferilor !, in concluzie daca nu depunem noi insine eforturi sustinute pentru a informa cat mai multe persoane prin mass mailing, fluturasi, forumuri, bloguri, link-uri acest boicot o sa moara inainte sa inceapa sa produca cu adevarat rezultate.

In urma acestui articol din HotNEWS este posibil sa avem o scadere la pompa de 2 sau 3% , NU ASTA NE DORIM!, nu tradati pentru cativa banuti! La fel cum se cumpara voturile pe un kil de zahar si un litru de ulei la fel acest protest va fi tradat fara de cei fara discernament si coloana vertebrala. Motivand ca sunt saraci ne vor sapa groapa in final la toti alimentand cu cativa bani mai putini pe litru.

repet, nu alimentati inainte sa vedeti la pompele PETROM/OMV un  pret de 3.8 RON /litru

BOICOTUL BENZINARIILOR TREBUIE SA CONTINUIE.

Masura a fost luata dupa ce Guvernul a anuntat eliminarea taxei de un cent, impusa pentru recuperarea datoriilor fostei companii de petrol. Astfel, litrul de benzina Efix 95 va costa 5,01 lei/litru, iar benzina Alto 101 va fi 5,69 lei/litru. Motorina Efix Diesel va costa 4,98 lei/litru, iar motorina Diesel Alto 55 va fi 5,32 lei/litru. Ultima modificare operata de companie a avut loc pe 5 ianuarie, cand Rompetrol scumpea benzina Alto 101 cu 2 bani/litru.Si Petrom a anuntat ca va ieftini carburantii cu 4 bani pe litru. Compania mai precizeaza ca evolutia preturilor Petrom se bazeaza pe cotatiile internationale la carburanti si pe concurenta pe piata, fiind in plus influentate de politica fiscala si de cursul de schimb.

Ieftinirea are loc pe fondul protestelor din ultima vreme ale soferilor fata de scumpirea carburantilor, de la 1 ianuarie.

de AICI

de vazut si:

Asia: Pretul petrolului este in scadere din aceeasi sursa tot de astazi.

Aceasta reducere nu are legatura cu boicotul OMV PETROM …..aparent(!),  pentru viitor totusi merita urmarite miscarile de pret la pompa  si motivarea acestor miscari, nu de putine ori benzinarii fiind insensibili la scaderea pretului barilului, mai mult marind pretul la pompa fara nici un motiv.  De notat lipsa de reactie a celorlalte companii desi taxa de 1cent/litru a fost scoasa de pe 21 ianuarie.

Si PETROM si ROMPETROL au petrol ieftin romanesc, evolutia barilului pe piata internationala NU le afecteaza atat de tare , LUKoil are petrol rusesc, MOL are benzina de la OMV, daca cineva ar fi trebuit intradevar sa faca anuntul asta ar fi trebuit sa fie AGIP ? corectati-ma daca gresesc. Concluzionand …a fost o miscare pentru imagine., o incercare de a ne forta  acceptiunea ca exista o ratiune pentru care pretul la benzina a crescut enorm si aceasta nu a depins de ele.

Daca ar fi fost asa, cand a scazut pretul la petrol  in 2008 de la 140$/baril la 40$/baril  ar fi trebuit sa scada si ele proportional. (aproximativ, sa nu uitam ca acciza este in cuatum fix relativ cantitate si nu la pret)